Konstrukcija i gradnja jedrilice/Tkanine

Izvor: Wikiknjige
Prijeđi na navigaciju Prijeđi na pretraživanje

Od tkanina se u jedriličarstvu upotrebljava laneno i pamučno platno. Tkanine se koriste za presvlačenje elemenata konstrukcije:

-kormila pravca,
-krilaca,
-zakrilaca,
-dijela krila itd.

Kod starijih konstrukcija platnom se presvlačio čitav kostur jedrilice. Izbor vrste platna zavisi od veličine opterećenja na elementima koji su presvučeni platnom. U tablici 4 date su karakteristične veličine za nekoliko vrsti platna.

Tablica 4:
Vrsta platna Minimalna
širina u cm
Broj vlakana
po cm
Težina platna
osušenog na zraku
Otpornost u
kg/m širine
Minimalno
izduženje
g/m2 %
Laneno platno male otpornosti 90 36-42 100 700 9
Laneno platno osrednje otpornosti 130 28-34 140 1300 8
Laneno platno visoke otpornosti 130 20-26 180 1800 7
Platno od pamučnog konca 30-33 153 1425

Pričvršćenje platna na konstrukciju vrši se na više načina. U gradnji jedrilica najčešće se koristi lijepljenje bezbojnim nitroceluloznim lakom i prošivanje na površinama velike zakrivljenosti. U procesu daljnje proizvodnje cijela površina platna podvrgava se celoniranju da bi se dobila zategnutost. Završna operacija je bojenje nitro i sintetičkom bojom. Najveći nedostatak platnene oplate je njezina zapaljivost i osjetljivost na ultraljubičaste zrake.

Vrlo se često platnom presvlače i površine koje su prethodno obuhvaćene ljepenkom. Cilj ovog postupka je povećanje otpornosti ljepenke, kao i zaštita drvenih površina od atmosferskih utjecaja. Površine koje su dvojako presvučene, tj. ljepenkom i platnom omogućavaju postizanje veće kvalitete glatkoće, što je vrlo značajno sa aerodinamičkog stanovišta.