Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/T/Repni dio: razlika između inačica

Izvor: Wikiknjige
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Dtom (razgovor | doprinosi)
m slika
m Bot: zamjena predloškom
Redak 1: Redak 1:
{{Kpuz|c|'''Empenage, tail''' -rep, repne površine.}}
{| style="margin-bottom: .6em; -moz-border-radius: 4px; text-align: center; border: 1px solid #50A6C2; background-color:#E0FFFF;"
|'''Empenage, tail''' -rep, repne površine.
|}


Uloga repnih površina je da stvore uravnotežavajuće momente oko težišta [[Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/A/Zrakoplov|zrakoplov]]a i da omoguće upravljanje. Repne površine možemo podijeliti na: horizontalne i vertikalne. Poprečni presjek repnih površina uvijek je simetričan [[Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/A/Aeroprofil|aeroprofil]]. [[Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/F/Sila|Sila]] koja se javlja pri pokretanju [[Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/C/Kontrola|komandi]] repnih površina izaziva promjenu položaja zrakoplova u prostoru.
Uloga repnih površina je da stvore uravnotežavajuće momente oko težišta [[Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/A/Zrakoplov|zrakoplov]]a i da omoguće upravljanje. Repne površine možemo podijeliti na: horizontalne i vertikalne. Poprečni presjek repnih površina uvijek je simetričan [[Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/A/Aeroprofil|aeroprofil]]. [[Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/F/Sila|Sila]] koja se javlja pri pokretanju [[Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/C/Kontrola|komandi]] repnih površina izaziva promjenu položaja zrakoplova u prostoru.

Inačica od 22. rujna 2008. u 00:57

Empenage, tail -rep, repne površine.

Uloga repnih površina je da stvore uravnotežavajuće momente oko težišta zrakoplova i da omoguće upravljanje. Repne površine možemo podijeliti na: horizontalne i vertikalne. Poprečni presjek repnih površina uvijek je simetričan aeroprofil. Sila koja se javlja pri pokretanju komandi repnih površina izaziva promjenu položaja zrakoplova u prostoru.

Pojmovi vezani za "tail"

Repne površine na B-747
Datoteka:Tail hook catched.jpg
Elastično uže zaustavlja avion ("V" rep)
  • Tail boom –repni dio konstrukcije na koji se učvršćuju stabilizatori.
  • Tail cone –konusno oblikovani repni dio aviona.
  • Tail heavy –avion kojemu je centar težišta povućen previše prema repu, izvan dozvoljenih granica.
  • Tail hook -Kuka na donjem dijelu repa zrakoplova koja se izvlači prilikom slijetanja na nosače aviona. Pri slijetanju kuka zahvaća elastično uže (Arresting cable) koje se nalazi preko uzletno sletne staze i na taj način zaustavlja avion.
  • Tail load –negativna aerodinamička sila koja se formira na horizontalnim stabilizatorima i vuče rep prema dolje, ostvarujući tako uzdužnu stabilnost aviona tijekom leta.
  • Tail navigation light –navigacijsko svjetlo na repu aviona.
  • Tail pipe –izlazni dio ispušne cijevi motora u obliku cijevi.
  • Tail rotor –repni rotor helikoptera, pomoću kojega se stvaraju momenti sila za upravljanje helikopterom oko vertikalne osi.
  • Tail section –repni dio aviona.
  • Tail setting angle –kut pod kojim se ugrađuju repni stabilizatori.
  • Tail shute –repni padobran. Vidi "Brake parashute".
  • Tail skid –repna skija:
-dio na repu aviona u obliku cijevi ili lisnate opruge koja sprječava udar repnog dijela na zemlju.
-repni oslonac ("drljača") na starijim avionima.
  • Tail surface –bilo koje površine repnog dijela aviona.
  • Tail wheel –repni kotač, upravljiv kotač ispod repnog dijela trupa na avionima s tkz. konvencionalnim stajnim trapom.
  • Tail wind –vjetar koji puše u smjeru leta aviona (vjetar u rep).

Ostali pojmovi

  • Butterfly tail V –repne površine u obliku slova "V".
  • Horizontal tail –horizontalne repne površine (horizontalni stabilizator i kormilo visine).
  • Tailless airplane –avion bez repnih površina, leteće krilo.
  • Tailplane -horizontalni stabilizator.
  • V-tail -repne površine u obliku slova "V". Na ovakvoj izvedbi repne površine nemaju horizontalni stabilizator.