MiG-21/Sadržaj/MiG-21 u Hrvatskoj: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj

Prikaz u jednom stupcu

Inačica od 8. kolovoza 2008. u 14:18

Početak Domovinskog rata je obilježila između ostalog potpuna zračna dominacija Jugoslavenskog ratnog zrakoplovstva. Većina zrakoplova je prije početka sukoba odvezena na teritorij koji je kontrolirala JNA uključujući MiGove-21.

Prebjezi

Rudolf Perešin

Prvi pokušaj dobavke borbenog zrakoplova (MiG-21R) Hrvatskoj se odvio 25. listopada 1991. kada je Rudolf Perešin prebjegao. On je tog tog dana uzletio iz podzemne zrakoplovne baze Željava u redovnu misiju izviđanja iznad teritorija Slovenije i Hrvatske a kada je došao trenutak da se vrati u bazu, on je krenuo u smjeru Austrije prema gradu Klagenfurtu, budući da nije bilo smisla zrakoplov dovoditi u Hrvatsku jer bi ga JNA mogla lako uništiti. Cilj mu je bio privremeno sletiti u Austriju te se s zrakoplovom vratiti u Hrvatsku kada bi to uvjeti omogućavali, no Austrijske vlasti su zadržale zrakoplov te se i danas nalazi u muzeju u Klagenfurtu. Perešin se kasnije vratio Hrvatsku te je nastavio letiti u zrakoplovima MiG-21Bis sve dok ga nisu oborili 1995. tijekom akcije Bljesak kada mu se gubi svaki trag.

Ivica Ivandić i Ivan Selak

U svibanju 1992. godine rat u Hrvatskoj je već uvelike bio u tijeku a nakon prijašnjih preleta pilota Danijela Borovića i Rudolfa Perešina oprez unutar "vazduhoplovstva" JNA bio je povećan. Oči i uši su bile posvuda, a Ivandić i Selak nisu smjeli ništa prepustiti slučaju. No, nisu željeli otići u Hrvatsku sami, željeli su "povesti" i svoje letjelice.

@@ Redak 1: / Redak 1: @@
 Početak Domovinskog rata je obilježila između ostalog potpuna zračna dominacija Jugoslavenskog ratnog zrakoplovstva. Većina zrakoplova je prije početka sukoba odvezena na teritorij koji je kontrolirala JNA uključujući MiGove-21.
-=== Prebjeg Rudolfa Perešina ===
+=== Prebjezi ===
+==== Rudolf Perešin ====
-Prvi pokušaj dobavke borbenog zrakoplova (MiG-21R) Hrvatskoj se odvio 25. listopada 1991. kada je Rudolf Perešin prebjegao. On je tog tog dana uzletio iz podzemne zrakoplovne baze Željava u redovnu misiju izviđanja iznad teritorija Slovenije i Hrvatske a kada je došao trenutak da se vrati u bazu, on je krenuo u smjeru Austrije prema gradu Klagenfurtu, budući da nije bilo smisla zrakoplov dovoditi u Hrvatsku jer bi ga JNA mogla lako uništiti.
 [[Slika:R.Peresin.jpg|thumb|250px|Rudolf Perešin uz MiG-21]]
-Cilj mu je bio privremeno sletiti u Austriju te se s zrakoplovom vratiti u Hrvatsku kada bi to uvjeti omogućavali, no Austrijske vlasti su zadržale zrakoplov te se i danas nalazi u muzeju u Klagenfurtu. Perešin se kasnije vratio Hrvatsku te je nastavio letiti u zrakoplovima MiG-21Bis sve dok ga nisu oborili 1995. tijekom akcije Bljesak kada mu se gubi svaki trag.
+Prvi pokušaj dobavke borbenog zrakoplova (MiG-21R) Hrvatskoj se odvio 25. listopada 1991. kada je Rudolf Perešin prebjegao. On je tog tog dana uzletio iz podzemne zrakoplovne baze Željava u redovnu misiju izviđanja iznad teritorija Slovenije i Hrvatske a kada je došao trenutak da se vrati u bazu, on je krenuo u smjeru Austrije prema gradu Klagenfurtu, budući da nije bilo smisla zrakoplov dovoditi u Hrvatsku jer bi ga JNA mogla lako uništiti. Cilj mu je bio privremeno sletiti u Austriju te se s zrakoplovom vratiti u Hrvatsku kada bi to uvjeti omogućavali, no Austrijske vlasti su zadržale zrakoplov te se i danas nalazi u muzeju u Klagenfurtu. Perešin se kasnije vratio Hrvatsku te je nastavio letiti u zrakoplovima MiG-21Bis sve dok ga nisu oborili 1995. tijekom akcije Bljesak kada mu se gubi svaki trag.
-=== Prebjeg Ivice Ivandića i Ivana Selaka ===
+====  Ivica Ivandić i Ivan Selak ====
 U svibanju 1992. godine rat u Hrvatskoj je već uvelike bio u tijeku a nakon prijašnjih preleta pilota Danijela Borovića i Rudolfa Perešina oprez unutar "vazduhoplovstva" JNA bio je povećan. Oči i uši su bile posvuda, a Ivandić i Selak nisu smjeli ništa prepustiti slučaju. No, nisu željeli otići u Hrvatsku sami, željeli su "povesti" i svoje letjelice.